Cikkek
Valóban úgy tűnik, nem lesz egyértelmű favorit Leclerc és Verstappen között a tempó alapján, de ha bízol az erő hatékonyságában (és egy kis fizetést is védesz), akkor itt az ideje Leclerc mellett dönteni. Carlos Sainz rajtbüntetéséről szóló hírek szerint kicsit nehezebb egy jó Leclerc-Ferrari Master-Constructor párosítást összeállítani, és tetszik a konstruktőri terv is, hogy a legjobb szintű autóvezetők közé lehessen beférkőzni. Az időmérőn, de ha a Mercedes behozza a tempóbeli lemaradást, Hamilton új párbeszédet kezd, mint egy kapitány, aki köré építkezhetsz.
Ezt nézd – Nyilvánosságra hozták a 2025-ös év nagydíjainak menetrendjét
Az új Scuderia akár egyetlen vagy akár több helyezést is meg tudott volna őrizni, ha Carlos Sainz motorja nem ütközik falba a verseny végére. Egy újabb párharc bontakozik ki a jobb csapatok között, és Charles Leclerc ezt nézd szeretné majd áthidalni a lemaradását a tabellán. Russell minden eddigi futamuk közül a nagy négyben végzett, és a 24 éves pilóta minden bizonnyal dobogós helyezést szeretne biztosítani a következő idei versenyre, miközben a hét végére az új rajtrácsot követi.
F1: Francia Nagydíj előzetese, előrejelzések és nézési módok
Ha bővebb képeket szeretnék készíteni abban a városban, én személy szerint Alpine-i versenyzőkre váltanék (a cikk írásakor +1600-as átlaggal rendelkeztem). Ez több mint harminc nap telt el, mivel Max Verstappen megszerezte első helyét, történetüket a Kanadai Nagydíjon arattak. Ahogy a sorozat visszatért az új menetrendhez 2018-ban, minden harc a pilóta és a rajthely között dőlt el, ami rámutat a hétvégi időmérő fontosságára. Carlos Sainz megszerezte első korábbi Formula–1-es győzelmét a Silverstone-ban, Leclerc-t a dobogóért küzdve. A Ferrarinak az év elejétől fogva kevés esélye volt, és a hétvégéken a Red Bullnál is gyengébbek voltak, vagy legalábbis a parért küzdöttek.
Az új bizottság 2025-re áll vissza, és ez további nyomást is jelent. A Ferrari eddig bebizonyította, hogy képes a leggyorsabb autót építeni. Leclerc pedig nulláról kezdheti, ott van Verstappen és Norris is, akiket 2024 végén a saját vitáik sodortak magukkal. A Ferrari 2024-et az utóbbi időben nagyon meggyőző, agresszív pályájával zárta. A jó kezdést a nyári külföldi nagydíjon elkövetett hibás módosítás tette tönkre, de az év során olyan jól sikerült korrigálniuk ezt a hibát, hogy legyőzték a Red Bullt, és majdnem megelőzték a McLarent a konstruktőri cím megszerzésében. Charles Leclerc még nem találkozott azzal a lehetőséggel a karrierje során, hogy egy hónapig Formula–1-es címet szerezzen.
- Néhány nappal a franciaországi Grand Prix előtt a Vehicles Inside bemutatja a következő versenyt Le Castellet-ben, és a szokásos előrejelzéseket is közzéteszi a sztárokról.
- Verstappen, Fernando Alonso és talán Hamilton is az egyetlen versenyző a rajtrácson, akik korábban megnyerték a Francia Nagydíjat.
- A friss, sok időt elnyújtó Mistral egyenes vonal (több mint 1,8 kilométeres lépcsőfok) a 8-as és 9-es kanyaroknál lévő sikán miatt megszakadt, ami jó esélyt adott a járművezetők legyőzésére.
- Az új testület 2025-re állítja vissza az időpontot, ami számos más igényt is figyelembe vesz.
- Valójában ez egy valódi teljesítmény volt, nagyon közel kerültünk a második helyhez – rögtön a torna után a félelem, amivel az ember egész évben szembesült, nem volt akkora, mint a McLarennel.
Perez a harmadik sorban kezdheti a rajtot, míg a brit autóversenyzők, Hamilton, Norris és Russell rendre a negyedik, ötödik és hatodik sorban állnak be. Verstappen, Fernando Alonso és Hamilton pedig azok az emberek a rajtrácson, akik korábban a Francia Nagydíj bajnokai voltak. Verstappen Red Bull csapattársa, Sergio Perez is pozitív hétvégére vágyik egy első körös baleset után, amelyben George Russell lenyomta az új mexikóit, hogy a 24. körre kiálljon Ausztriában. Az új holland versenyzőnek lehetősége lesz meghosszabbítani a boxutcáját a cím élén, ha sikerül megszereznie az év 7. győzelmét a hétvégén. „Ismét huszonnégy fantasztikus helyszínre látogatunk el világszerte, ahol első osztályú versenyzést, vendégszeretetet és szórakozást élvezhetünk, amelyet világszerte számos rajongó értékel. Az F-rajt pillanatainak teljes listája – beleértve egy korábbi Las Vegas-i Nagydíjat is…
Végül a csapatnak és a versenyzőnek is meg kell erősíteniük, hogy képesek egy teljes szezonnál tovább ellátni a feladatot. Ha a Leclerc ebben a szezonban még nem volt személyes, az meglepetés lehet, és elégedetlenséget okozhat. Ha az Egyesült Királyság az F1-es család, Franciaország az a hely, ahol 1906-ban alapították a Grand Prix-versenyeket, és van egy konferenciájuk Ce Man's-ban, egy hasonló városban, ahol most a huszonnégyszeres csata zajlik. A Ferrari még mindig kiegyenlített csatát vívhat több egyenesben is, például az új Mistral lerohanásában, de a pálya hátsó részén található kanyargósabb szakaszokon a Scuderia fog felzárkózni. A Kanadából induló versenyekért, amelyekről még mindig keményen küzdenek, az 1. algoritmus a Paul Ricard-tól érkezik a hétvégi Francia Nagydíjon. Néhány gyakori gyanúsítottat kihagytak a 3. szintből, például Lando Norrist.
Francia Nagydíj fogadási oldalak
Működési szempontból a csapat mindent megtesz, az autó nagyon jól beállítottnak tűnt, és a rendszer teljesítményében elért eredmények is egyértelműen láthatóak voltak. A Haas csapatában nincs sok hiányosság a kedvező ajánlatok tekintetében. Különösen a versenyeken való szilárd minősítési pályák megváltoztatásának képessége tűnik vonzónak a sofőröknek, és a csapat funkciói nagyszerű szerepet játszottak.
