Bejegyzések
De az F1 idén már nem tért vissza Fujiba, mivel a Toyota a globális gazdasági válság idején új motort vett. Fisichellát is elismerik, mivel a felesleges védekezésük új esélyt adott Raikkönennek egy nagyszerű rajthoz a boxutcában. A srác az utolsó körben elővette az új McLarent a Renault draftjából, mielőtt az utolsó második körben félreugrott, és átvette a vezetést az első kanyarban, hogy megnyerje a versenyt. A kormánydráma azzal fenyegetett, hogy Hunt címvédését meghiúsítja, miután a brit az utolsó körökben defektet kapott. Azonban felépült, és néhány körrel lemaradva a harmadik helyen végzett, miután az ötödik helyre csúszott vissza Clay Regazzoni és Patrick Depailler mögött. A Japán Nagydíj az autósok új szabadedzéssorozatát és az időmérő csatáját hozza majd az igazi csatáig.
A vasúti belépőjegy-kalkulátor a regionális jegyekkel foglalkozik.: pinnacle promóciók
A kihívásban részt vevő beszállítók az elmúlt évben a Formula One-ban versenyeznek a bajnokságért. A rózsaszín háttér olyan konferenciát jelöl, amely nem része a legújabb Algorithm One to Globe Championshipnek. A félkövérrel szedett szervezetek az idei Algorithm One versenyen versenyeznek. A piros háttér olyan eseményt jelöl, amely nem része a legújabb Algorithm One to Globe Championshipnek. A kihívásban részt vevő versenyzők az Algorithm One-ban versenyeznek a bajnoki címért az új évben. A piros háttér olyan konferenciát jelöl, amely nem része az új Algorithm One-ban megrendezett bajnokságnak. Suzuka olyan küzdelmekben játszott, mint a francia Alain Prost és a brazil Ayrton Senna. Mivel a verseny magas konfliktusszintet ért el, és hírekbe került, megpróbálhat két olyan férfi között versenyezni, akiket akkoriban tájékozottnak tartottak az Algorithm One-ban.
Zaklatta, de nem zaklatta a brit kezdő Eddie Irvine, aki megpróbálta beengedni Sennát, és lerázni magát, miközben Prost brit csapattársával, Damon Mountain-nel küzd. Senna a 40. versenyét futotta a környéken Prosttól távol, de a srác nem volt csupa mosoly. Ez a gyorsabb, átlagos alternatíva, mivel a kapcsolatok bonyolultabbak, és körülbelül harminc perces hosszú sétával lehet eljutni a programhoz.
Irány Tokió repülőjegyei, hogy Nagojába is ellátogass
Az idézettulajdonosok által visszafizetendő új díj 300 jen egy útra (610 jen korlátozott előadás esetén). A legjobb vonat Nagoyából vagy Oszakából indulva a Suzuka Kintetsu kiállításról Sirokóba közlekedő útvonalon lehet eljutni. Ez nem a legújabb közvetlen járat a útvonalhoz (az az új Suzuka Circuit Inou állomás), de nem kell átszállni, és a Sirokói állomáson angol nyelvű jelzések vannak, így a buszok a útvonalhoz közlekednek. A lehetőség legújabb hátránya, hogy a 2023-as transzferbuszokért sorban kell állni, így a csúcsidőszakok között 2 óra telik el.
Bár vannak ülőhelyeik, de látszólag megfizethetőek és erős a regionális kereslet, okos dolog, hogy mielőbb biztosítsuk a helyeket a 2025-ös Japán Nagydíjra. A hétvégi nézőszámok a Suzuka blogbejegyzése óta emelkedtek a Covid-járvány óta, 2024-ben 229 000 néző volt jelen a versenyen három nap alatt, ami növekedés a 2023-as 7000-hez képest, amelyek önmagukban Suzuka legjobbjai voltak – vasárnapig az F1-ben voltak 2006-ban. Egy teljesen háromnapos próba 2006-ban – a Fuji Speedway előtti évben – megváltoztatta Suzukát a Japán Nagydíj autójaként, miután a helyi márka, a Honda utoljára nagydíjat nyert.
Gondolj bele, milyen könnyű megérkezni Suzukába a kiválasztott repülőtérről az edzőtől. Annak ellenére, hogy sokan egyetértenek abban, hogy Suzuka érdemes csere, így pénzt lehet kifogni az „okosabb dolog” keretein belül, a japán pálya viszonylag későn érkezik az F1-es versenynaptárba, és pinnacle promóciók először 1987-ben jelent meg. Nigel Mansell jól teljesített vasárnap, miután kudarcot vallott az időmérőn, így legyőzte a versenyt, és ezzel szezonbajnoki címet ajándékozott neked, hogy legyőzze rossz riválisukat, Nelson Piquet-t. Az új japán megálló, és ez a legújabb kínai nagydíj Sanghajban, kétségtelenül az, amire Lewis Hamilton vár. A többi F1-es versenyzőhöz hasonlóan az új hétnapos győztes is Suzukát tartja az egyik legkevésbé stresszes pályának a versenynaptárban.
- Vannak vezető útvonalak is Vancouverből Tokióba Kanadán belül, amelyek körülbelül tíz utat vesznek igénybe.
- Mivel a Suzuka versenypályától és a nagyobb városoktól is távol esik, nehéz lehet megtalálni a pályát, és az utazás körültekintő megfontolást igényel.
- Tokió új szakasza a leghosszabb, a hatótávolsága akár nyolcszáz mérföld is lehet.
- Mivel egyes pályák más konfigurációkkal is lehetővé teszik a Grand Prix-versenyek lebonyolítását, a legutóbb használt konfiguráció az alábbi új táblázatban található.
- Mindenképpen olvasd el a Mie Kotsu busz weboldalát, ahol a legfejlettebb buszjáratokat találod.
Fuji és Suzuka a 2009-es szezonban is szeretett volna megrendezni a Japán Nagydíjat. Hiroaki Kato, a Fuji Speedway akkori elnöke azonban bejelentette a legújabb „szívszorító” döntést, hogy segítsen elfelejteni a mestertervet, miután a Toyota 436,9 milliárd jenes (2,9 milliárd font) online veszteséget jelentett be. Fisichella a 20. másodperctől egészen az utolsó boxkör végéig legyőzte Raikkönent, de nem tudta megakadályozni, hogy a finn megállítsa a Renault-t. Az új McLaren-pilóta könyörtelen tempója túl magasnak bizonyult az olasz számára, és az utolsó sikánban a szellemek védelmében landolt. Az új 1998-as Japán Nagydíj figyelemre méltó identitásbeli erőfeszítést hozott, miközben Schumacher azért küzdött, hogy megelőzze Mika Häkkinent a koronában.
Egy új nyilatkozatban megerősítették, hogy a pálya szerződését ezen a héten minden vagy bármely személy aláírta, így ellenőrzéseket és javítási munkálatokat végezhetnek a weboldalakon. Az idei Japán Nagydíjra április 6-án, vasárnap kerül sor, és a brit közönség számára reggel 6 órakor kezdődik. 2025-ben a Formula 1 új legendás állomása a világ körüli útjuk 24. állomása. A ramadán új időpontja Bahreinben és Szaúd-Arábiában is látható eseményeket kínál, tehát az év az új Ausztrál Nagydíjjal kezdődik, majd két futam következik Kelet-Ázsiában. Ez a lista az 1950-től napjainkig megrendezett világbajnoki futamokat tartalmazza. A legújabb kifejezések, a "Forma-1-es verseny" és a "közösségi bajnoki cím", nem szerepeltek a listában – olvassa el a Formula-1 § Különbség az Formula-1 és a községi bajnoki cím között című részt a részletes magyarázatért.
A Forma-1-es szimbólumok legújabb triója körről körre küzdötte fel magát, miközben végigvágták magukat a mezőnyön. Räikkönen azonban az élen tört fel, aki végül megelőzte Schumachert a 28. körben, és a legjobb helyen végzett Jenson Option és Draw Webber mögött. A kiszélesedő eső meghiúsította Räikkönen időmérőjét, és a McLaren pilótájának versenye rosszul indult, miután széles körben előzte Villeneuve-et. A válság folytatódott, miközben Räikkönen üldözte Schumachert és Fernando Alonsót, aki rosszul kvalifikálta magát. Schumacher domináns hajtóerő Suzuka felé a hétnapos F1-es győztes versenynaptárban, amely a Ferrarival van, akár nem.
Ne feledd, hogy a buszok jellemzői, mint például a Suzuka Circuit-ra vezetők, szabályosabbak és nagyobb kapacitással rendelkeznek a legnagyobb incidensek során. A Suzuka rutin egy ritka szörnyeteg – egy dal, amelyet minden szakág versenyautó-vezetői nagyon szeretnek. A Formula 1-ben Soichiro Honda köszönetet mondott John Hugenholtznak, akit Suzuka tesztpályájának neveztek 1962-ben.
A Japán Nagydíj népszerű élmény, és a legkedvezőbb árú lelátók jó előre elfogynak, így hasznos ajánlatot jelentenek a jövőbeli suzukai látogatáshoz. A japánok látogatottsága az utóbbi időben megnőtt a következő futamra, amelyet a világjárvány miatt nem rendeztek meg 2020-ban és 2021-ben. A japánok belépőjegye az F1-es naptár legolcsóbb helyére került, és a tavalyi év eleje óta elfogyott a jegy. 2024-ben a Japán Nagydíj szeptemberben, áprilisban új időpontra lépett.
És ha még nem tette volna meg, a korábbi hozzászólásaik azt sugallják, hogy Suzuka tökéletes helyszín lehet a legújabb piros verseny házigazdájának új hibáinak felfedezéséhez. A közösségi médiában a Suzuka sorozat hivatalos tagjai számos képet tettek közzé, amelyek egy új külsőt és "kihegyezett" járdaszegélyeket mutatnak, amelyek időt töltenek az F1-es járművek áprilisi érkezésére várva. Az új Japan Railway szolgáltatás egy részletgazdag választás lehet a külföldiek számára, akik sokat utaznak a japán oktatás miatt. De ne feledd, hogy a Japan Railway Citation nem jogos a Kintetsu vonatokra, amelyek a Suzukában közlekedő fő vonatok. A Shinkansenre vonatkozik, hogy az a Tokió és Nagoya közötti utazás bármely szakaszára használható. Menj a Kintetsu Nagoya vonalra a Kintetsu Nagoya állomásról a Shiroko állomásra.
Alternatív megoldásként a vadonatúj, kissé közelebbi kis kikötőváros, Yokkaichi mindössze 13 km-re található a pályától, és számos üdülési lehetőséget kínál, energikus életet, amely jól kapcsolódik Suzukához és Nagoyához. Ha valami hitelesebbre vágyik, érdemes ellátogatnia egy jó rjokanba (japán szállodába) futonágyakkal a földön, papírparavánokkal és tatami szőnyegekkel, hogy alternatív szállodai élményben legyen része. Bár Suzuka városa jól ellátott a szálláslehetőségek miatt, a nyüzsgő és vibráló Nagoya városában, amely mindössze 65 kilométerre fekszik a pályától, számos más lehetőség is kínálkozik, rendszeres – és ahogy az várható – gyors vonatközlekedéssel.
A legjobb 5 suzukai lelátónk
A Nagoya-csatornától távolodva a Shiroko állomásra vezető út akár 14 USD-ba is kerülhet a korlátozott expressz járathoz (tokkyu), vagy 6,60 USD-ba a kijelző járathoz (kyuko). Az egyirányú utazás ezeken a járatokon percek alatt megtehető, így kipróbálhatják a Grand Prix hétvégéjének szokásos programjait. Az öt útra szóló, körülbelül 40 dolláros csomag a legjobb megoldás, ha hétvégére Suzukába terveznek utazni. Ha az állomás a fő közlekedési eszköz Japánban, akkor a Nagoya-i állomásról, az Oszakai állomásról, a Kiotói-csatornáról és néhány helyi csatornáról közvetlenül a Suzuka-i menetrendhez közlekedő buszokra is lehet szállni keddtől vasárnapig. Az egyes útvonalakkal, menetrendekkel és idézési díjakkal kapcsolatos információk folyamatosan frissülnek a rendezvény dátumához közeledve, ezért érdemes figyelni a pálya weboldalának területét az információkért. A Kintetsu Shirako-csatorna, ahol számos Kintetsu korlátozott expressz járat óránként ér véget, a legfontosabb hozzáférési pont.
